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现在这般结果，便有人认为，卫哲是车，马云是帅。“车的价值在于保帅！帅不处理车，帅就要被处理掉了。等人来处理帅，帅就被动了。卫哲只有一点这样的错误吗？我们不去阐述。你觉得黑名单到了不可以接受的程度吗？如果你是马云，保一个人和不保一个人，你有N多种方法。卫哲的离开应该是一个必然的过程。卫哲拿了几个亿的‘遣散费’，帮老板顶罪，这不很正常嘛。”

现在，1200余名建设者在这里日夜兼程施工作业，云计算、物联网等一系列先进技术在这里得到运用。未来通车后，北京与雄安将实现半小时通达。“先植绿，后建城”。雄安新区的生态建设也正在大力推进。2017年11月13日，雄安“千年秀林”工程栽下第一棵树，到今天已经造林11万亩、植树1100万株。

这几年里，重读DeepRead多次采访了卫哲，他的态度始终如一，望之颇为可信。至于中供人士所言，符合一般人对人事巨变的常识性的认知，但很难被印证，还遭到了当事人卫哲、马云的否定。至于传说中不喜欢卫哲的阿里巴巴创始人和创业元老，重读DeepRead无缘得见。公开资料中也基本没有相关表述。

Waymo可供借鉴的经验有很多，比如不去造车而去做移动出行解决方案供应商，一步到位开发L4级无人驾驶，注重用户体验，敢于试错，不断迭代等等。但是，除了这些颠覆性的创新思路、差异化的竞争策略之外，最值得学习的还是其对人工智能大趋势的深刻洞察，持续、大力度的研发投入以及迄今为止超过1000万公里的道路测试和数据积累。

像吴敏霞、杨文军这样的体育明星，成为省级团委兼职副书记的例子并不鲜见。此前，同样曾是奥运冠军的魏秋月、申雪、周苏红等人，也分别当选天津市、北京市、浙江省共青团的兼职或挂职副书记。责任编辑：张玉近日，空姐深夜乘坐滴滴顺风车遇害 ”一事引起广泛关注。今日，警方发布公告称，犯罪嫌疑人已经在逃跑中跳水溺亡。

财报显示，2016年至2018年中微半导体营收分别为6.10亿元、9.72亿元和16.39亿元，对应净利润分别为-2.39亿元、2991.87万元和9083.68万元，在2017年实现扭亏后利润实现高速增长。除了扭亏后利润的高速增长，公司研发投入也是非常亮眼，近三年累计达到10.37亿元，占营业收入的比重平均为32%。中微半导体的研发费用由2016年的3.02亿元增长至2018年的4.04亿元，呈逐年上升趋势。